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精益生产案例分析



案例:精益生产理念在工业企业管理及整体布局中的应用

(1)生产工艺的布置及管理

一般的生产方式,由于考虑生产一方的方便,容易形成大批量生产,生产供货周期变长。并由于以长期需要预测来制定生产计划,执行生产计划,因而不能充分适应顾客需要的变化。设备的布局影响生产线的布局,进而影响厂房的布局,最终影响整体布局。车间布置应重视其实用性,摒弃传统的、固定的车间外形。以生产工艺为基础,物流运输方便、快捷为前提,尽可能避免建筑大量小型厂房,将工艺或物流相关联的厂房建成联合厂房形式。车间主要由生产线、仓库及物流通道组成。精益生产理念的生产车间,车间内的物料做到一个流传递,使生产线更简洁,工艺更加流畅化。提倡在必要的时刻生产必要数量的必要产品。以制止“过量生产”,杜绝各种浪费为手段达到降低成本之目的,并对市场需求的变化作出迅速而有效的反应。

具体优势体现在:减少工序间在制品存储量,减少流动资金的占用;及时发现质量异常,有效杜绝批量不良;实现节拍式生产,提供工作效率,充分发挥人员效能,确保生产能力;有效控制生产节拍,掌握生产进度安排;有效地缩短生产交货周期,灵活应对市场(订单)的变化;最少化的设备资产的投入。

易于暴露问题点,有效揭示生产运行不良环节,成为提升生产管理水平“推动力”。

(2)厂区内仓储布置与物流组织

厂区的整体物流做到精细物流、精细供应链、JIT(准时制生产)、BTO(订单式生产)、VM(I供应商管理库存)、柔性制造、敏捷制造、零库存、库存最小化等。

使物流的流程、流向、流量、流速、载体等要素合理、优化;使物流协调、有序、标准、集成;实现路线简洁,尽量紧凑,避免迂回、倒流和往复,减少装卸搬运环节;能协调匹配,消除瓶颈;实现路径最短、先进先出、就近入库、均匀存放、低层满装、分区存放、紧急优先、路线组合、多机协同、顺序排队、先装后卸等策略;对运输单元(内外车辆搬运输送设备)实行动态跟踪管理与调度。

企业内仓储布置应以精益物流概念为宗旨,合理计算仓储面积,达到总负荷数最小的仓库货区的布置方法。通过其仓库布置来缩短存取货物的时间、降低仓储管理成本。现代仓储尽量适用于多品种,多方式的生产,避免单一、程式化,以适应现代企业的发展,提高企业的综合竞争力。库存规模的合理化是仓储应合理化的核心问题之一。企业传统的布置原则是希望人流与物流分开,那么在总体布局中势必会造成物流面积的增加,物流距离的增长,我们可以合理的组织生产物流的节拍,在不同时间上,做到人流与物流的分离。集中库存是利用仓储的规模优势,以适度集中仓储代替分散的小规模仓储来实现合理化。

同时,计算机存取与监控系统采用计算机管理,在存时向计算机输入时间记录,编入一个简单的按时间顺序输出的程序,取货时计算机就能按时间标志给予指示,以保证先进先出。

(3)土地的综合利用与企业的远期发展

土地资源为不可再生资源,应节约使用,而且节约土地,提供土地利用率也是企业总平面布置的基本原则。建厂选址时,应尽量选用荒地,少占良田,因地制宜。整体规划中近期集中布置,远期预留发展,并做到在改建、扩建时尽量不影响生产。

生产车同布置形式及扩建方式

一期冲压与焊接车车间为联合厂房。以冲压、焊接、涂装和总装由北向南顺序布置。二期冲压。焊接车间由西向东扩建,总装车间山北向南扩建。二期扩建时厂内运愉与车间建设会互相干扰。

一期冲压、焊接和涂装车间为联合厂房。总装车间与物流库房为联合厂房。布置在冲压、焊接、涂装车间南侧,二期采用镜像的方式由南向北依次扩建。扩建时原有生产系统不会受到影晌。

各生产车间外形均为规则的矩形,内部的生产工艺线也为传统的形式。

各生产车间外形与内部先进的生产工艺相符,不追求规则的矩形。

企业的厂外运愉;原材冲非、外比件等由汽车运入外构件库的指定位置。采用准时供货制。由外协厂负责。

企业的厂外运输:原材料,外协件等由汽车直接运入生产车间内的临时存储区。采用JIT供货方式。力求精细供应链、VMI供应商管理库存)和库存最小化等。

人流、物流组织

企业承担内部各专业厂和车问之间的运输。车间内运输由悬链和电瓶牵引车来完成。

企业承担内部各专业厂和车间之间的运幼.车间内运输由悬链和电瓶牵引车来完成。

厂区内物流比较集中。物流线路短捷顺畅,人流、物流相对分离。

厂区内物流马仓储结合。减少运输次数与物流而积。缩短愉距离。

综上所述,企业二的总体布局及物流组织均好于企业一,现实中企业二的市场竞争力也强于企业一。精益生产理论作为现代先进的管理理论以被多种行业广泛应用,效果明显。企业的总体布局,也势必在精益生产理论的影响下,发生根本改变。









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