逆向物流的运作模式

鉴于目前逆向物流的紧迫性, 许多企业都会面临逆向物流运作模式的决策问题,而在逆向物流决策过程中,以下因素不可忽视。

1.环境法规与政府管制

为了保护资源和环境, 世界各国和不少国际组织纷纷制定了许多法律法规和协议公约,这些法律法规和协议公约是企业实施逆向物流必须考虑的首要因素。近年来, 我国也出台了不少相关法律法规,主要有《矿产资源法》、 《环境保护法》、 《固体废物污染环境防治法》、 《清洁生产促进法》等。 此外,信息产业部还颁布了《电子信息产品污染防治管理办法》,这些法律法规直接影响企业逆向物流运作模式的选择。

2.逆向物流的价值

逆向物流的回报率是企业必然要考虑的因素。 通常情况下,逆向物流系统中回流物品的价值较低,而运输、仓储和处理的费用却相对高昂,而且逆向物流需要的初期投资可能比较大, 回收期长,企业将产品回收处理却不一定能获得即时的经济利益,甚至还可能出现暂时的亏损。

3.逆向物流外包的可行性

外包是指企业利用其外部最优秀的专业化资源,从而达到降低成本、提高效率、充分发挥自身核心竞争力和增强企业对环境的迅速应变能力的一种管理模式。 如果企业自身没有实力或者不愿从事逆向物流,可以将其外包。 企业逆向物流外包要慎重考虑以下几个因素:

首先是成本,外包可以将企业的固定成本转化为可变成本,但也会增加信息成本、外包时的交易成本和市场的不确定性风险等; 其次是质量,企业要考虑外部服务提供商是否比本企业更具有专业优势,能否提供更高质量的逆向物流服务;最后是核心业务,外包可以使企业集中精力处理核心业务,同时也会加强对外部供应商的依赖程度,还可能会削弱企业进一步发展的基础,降低企业的抗风险能力。

4.行业的竞争状况和企业的实力

行业内企业的数量和资金技术实力,也会影响逆向物流决策。 如果行业内企业数量多、规模小,大多不具备实施逆向物流的实力,那么可能就会选择向政府缴纳环境税。 反之,如果有一家或者几家企业的实力较强,他们就有能力建立独立或者联合的逆向物流系统。

在考虑上述几种因素的条件下,企业可以选择相应的运作模式建立逆向物流系统。 可供选择的运作模式主要有以下几种。

(1)公益性社会机构负责逆向物流的模式

在生产流通过程中和消费后产生的价值较低的报废品, 如生活垃圾及工业、建筑垃圾等,其回收处理或者再生利用的成本较高,而其生产企业通常规模较小,不具备从事逆向物流业务的实力,即使在政府管制的情况下,仍然可能不愿实施逆向物流。 在这种情况下,政府需要委托公益性社会机构(主要是公用事业机构)或者实力较强的国有企业等来承担, 同时考虑到该行业的公益性质,政府会给予适当的政策优惠。

该模式的典型代表就是城市垃圾处理行业。 目前,在我国一些城市已经开始垃圾回收再利用的尝试,上海、北京、广州、天津、深圳、珠海、杭州、宁波、温州、武汉等城市已经建成或正在规划建设垃圾焚烧发电厂。 其中上海除了两座垃圾焚烧发电厂之外,还将建设一座生物垃圾处理厂; 此外, 南京还在尝试利用垃圾沼气发电。

(2)生产企业联合建立的逆向物流系统

在诸如废旧家用电器、电子产品、家具、 生产过程中报废的金属器具、塑料制品及橡胶制品等回收价值较高的废旧物品中,有些在回收之后经过简单修理就可以进入二手市场, 有些经过拆解之后可以作为零件重新使用,有些经过处理之后可以作为工业原料重新进入生产领域,因此对于生产企业来说,废旧物品可以作为重要的零部件或原料来源,其中蕴藏着巨大的商机。

另一方面,如果这些废旧物品不经过适当处理,很可能会对环境产生巨大的破坏,特别是一些塑料橡胶制品、危险化学品、含有重金属的废旧电子和电器产品等。 对这些废旧物品回收处理需要很大的投入,而这往往是单个企业不愿或者不能负担的。 在这种情况下,同行业的多家企业,可以通过合资等方式,建立面向各合作企业甚至整个行业的专门从事逆向物流的企业。 在政府管制的条件下,建立联合的逆向物流系统,不仅可以减轻单个企业的资金压力,更具有专业优势,而且可以保证该企业运作过程中的原料来源问题, 容易实现规模经营。

近来,摩托罗拉、 三星、 诺基亚、海尔等几家国内外手机厂商联合有关机构,在北京发起“移动电话环境保护行动”,承诺将对污染环境的手机及配件进行回收处理。 或许, 这会成为手机厂商联合建立逆向物流系统的开始。

(3)生产企业独立自建的逆向物流系统

企业自建逆向物流的模式适合于比较广泛的回流物品,包括产品退货、维修和召回、报废品的回收处理、包装材料的循环使用等。 一般来讲,需要建立独立逆向物流系统的企业, 其回流产品的数量较大,回收价值较高,对环境的潜在危害也比较严重。 实施逆向物流,不仅仅是企业应对环境管制的策略,更具有战略性意义。 对生产企业来说,实施逆向物流, 可以降低原材料的成本,节约资源; 可以了解本企业产品的缺陷,不断提高产品质量; 可以解除顾客的后顾之忧, 增加顾客忠诚度; 可以塑造良好的企业形象, 增强企业的竞争优势。

通用、奔驰、戴姆勒·克莱斯勒、宝马、福特等世界著名的汽车厂商都曾有过召回汽车的纪录。 诺基亚开展“绿色环保回收大行动” ,回收废旧手机、电池及配件,交由专业公司回收处理,而手机电池则运往法国,进行专门处理。

(4)生产企业逆向物流的外包模式

社会上有一些有远见的厂商,逐渐认识到了废旧物品回收行业中的巨大商机,他们已开始主动进入该行业,专门为生产企业提供逆向物流服务。 虽然从事该行业需要的初期投资较大,环保要求很高,初期回报率不高甚至可能出现暂时的亏损,但这是社会发展必需的公益性行业,政府必然会给予政策上的支持,而且随着产品种类数量的增加,政府的环境管制措施越来越严格,这个行业的前景会非常广阔。

在芬兰,以回收利用废旧金属起家的芬兰库萨科斯基公司,专门为大量使用电子设备的客户提供全套产品逆向物流服务,根据不同客户的需求,制定产品回收计划并签订回收协议, 定期到这些公司、机构及政府有关部门回收废旧物品。

上述四种模式有的学者简单归结为三种模式:

自营、 共营、 第三方外包模式。这三种模式和上述四种模式本质上并无区别, 对企业而言,公益性社会机构负责逆向物流的模式和生产企业逆向物流的外包模式两者都可以视作第三方外包模式。

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